Заседание Российской Ассоциации литейщиков на «КАМАЗе»
Сегодня, 19 мая, на базе литейного завода ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) завершается выездное заседание Российской Ассоциации литейщиков (РАЛ), приуроченное к 25-летию с момента образования РАЛ и 15-летию журнала «Литейщик России».
В двухдневном мероприятии принимают участие более 40 человек: председатели региональных отделений РАЛ, члены ассоциации, представители предприятий литейной отрасли Поволжского региона и специалисты Литейного завода «КАМАЗа».
В первый день работы, 18 мая, прошло пленарное заседание, где президент Российской Ассоциации литейщиков Иван Дибров выступил с докладом об итогах деятельности организации за 25-летний период. Также состоялось обсуждение стратегии развития литейного производства до 2020 года, к разработке которой актив Ассоциации приступит в ближайшее время, и перспектив отрасли до 2030 года. Кроме того, были затронуты вопросы организации и проведения XIII Съезда литейщиков и Международной выставки «Литье 2017», которые пройдут 18-22 сентября в Челябинске.
Одним из центральных пунктов деловой программы стало выступление специалистов Литейного завода с серией докладов о наработках в условиях камазовского производства. Опыт литейщиков «КАМАЗа» получил высокую оценку участников заседания.
Сегодня, 19 мая, состоятся экскурсии на производство чугунного литья и в центр «КАМАЗ-Автоспорт», где гости ознакомятся с историей и производством гоночных грузовиков известной команды «КАМАЗ-мастер».
Российская Ассоциация литейщиков создана в 1992 году. Сегодня РАЛ включает в себя 46 региональных отделений, 12 научно-технических Комитетов по всем переделам литейного производства, которые возглавляют ведущие ученые и специалисты страны. Входит в Ассоциацию литейщиков стран БРИКС.
Следующая новость: Первые СПГ-КАМАЗы.
- 4320-2502007
- Редуктор среднего моста (15 отв., 47 зуб) i=7,32
- 4320Я-2300010-03
- Мост передний в сборе (15 отв., 46 зуб)
- 4320Х-2300010
- Мост передний в сборе (15 отв., 49 зуб) i=7,49.
Блокировка дифференциала. - это устройство, которое позволяет ограничивать разницу в скорости вращен
Дифференциала моста позволяет двум приводным колесам вращаться с разной скоростью при повороте автом
Промежуточный карданный вал - это часть системы передачи крутящего момента в автомобиле. Он соединяе
Карданный вал используется в автомобилях для передачи крутящего момента от двигателя к задним колеса
Такой механизм раздаточной коробки, как межосевой дифференциал, играет важнейшую роль, распределяя к
Раздаточная коробка - это устройство, которое передает крутящий момент от двигателя к задним или пер